LOADING

Type to search

أخبار فورمولا 1

Share

عندما وقع لويس هاميلتون صفقة لمدة عام واحد في فبراير، كان من المحتم أنه في الأسابيع التي أعقبت بداية الموسم، سيتم سؤاله هو ورئيس مرسيدس توتو وولف بانتظام عن الخطة بعد انتهاء الحملة. وهذا ما حدث. إذن أين يقفون؟ ما هي الضجة الأخرى في سوق السائقين التي بدأت في النمو؟

يستهدف هاميلتون وولف المفاوضات

لا يريد هاميلتون وولف تكرار ما حدث في المرة الأخيرة التي استمرت فيها مفاوضات العقد في الموسم الماضي، خلال العطلة الشتوية، ثم في وقت سابق من هذا العام.

قال هاميلتون: “لقد دمر الشتاء كله وأنا متأكد من أنه لم يساعد توتو على الاسترخاء، لذلك شعرت أننا لم نحصل على استراحة كبيرة”. “بطبيعة الحال، لسنا بحاجة إلى التسرع في أي شيء، لكنني أعتقد أننا يجب أن نكون عقلانيين ونبدأ محادثة.

“إنها معقدة للغاية، وهي ليست إجراءً بسيطًا للغاية على الإطلاق، وبالتالي، آمل أن نتمكن قريبًا من البدء، إذا لم يتدخل (مع) العمل الحقيقي. لا يزال لدينا 19 سباقًا، لكن سيكون من الرائع تحضير شيء ما قبل الاستراحة حتى نتمكن من المشاركة في الاستراحة مرة أخرى والحصول على صورة واضحة عن المستقبل “.

تفكيك أي شيء قبل الفاصل سيكون حلما. في كلتا الحالتين، هذا ما كان يفعله هاميلتون، على الأقل قبل جائحة COVID-19. سيأخذ الجميع في الاعتبار المفاوضات الجارية حول سقف الأجور للسائقين المحتملين، والتي قد يكون لها تداعيات بطبيعة الحال.

ما هو الشكل الذي ستتخذه الصفقة بين هاميلتون ومرسيدس؟ حسنًا، من غير المرجح تكرار تجارة أخرى مدتها عام واحد لأنها لن تعمل حقًا لأي من الجانبين، نظرًا لأن كلاهما يريد بعض الاستقرار، لذلك توقع شيئًا مثل عدة سنوات، وهو ما يعني عادةً عامين مع الخيارات.

فز باللقب هذا العام – وسيمنح هذا التجديد لمدة عامين فرصة هاميلتون للفوز بعشرة ألقاب عالمية مذهلة.

صراع على المركز الثاني في مرسيدس

يقول وولف إن فالتيري بوتاس سيحتل المركز الثاني في مرسيدس طوال العام، وسط تكهنات بأن بطل العالم يمكن أن يحل محله في منتصف الموسم بجورج راسل الصغير. لكن ما سيحدث لهذا المكان بعد نهاية العام لم يتضح بعد. بناءً على نهج مرسيدس منذ انضمام بوتاس إلى الفريق في عام 2017، كان كل شيء في يد الفنلندي.

من الضروري أن يتماشى جيدًا مع هاميلتون – “أعتقد أن الناس بحاجة لمنحه [بوتاس] فترة راحة”، قال البطل الحاكم الأسبوع الماضي، “وفي يومه يكون قادرًا على وضع السيارة في مركز أول المنطلقين أو الفوز. المشكلة هي أن هذا اليوم لم يأت بالقدر الذي يشاء. ومع التهديد المتزايد من Red Bull Mercedes، هناك حاجة إلى سيارة ثانية ليس فقط لتسجيل العديد من النقاط في بطولة الصانعين، ولكن أيضًا لتكون عالية بما يكفي لمنحهم خيارات استراتيجية للفوز.

يلعب بوتاس في المحادثات حول مستقبله بضربة مباشرة – ويبدو حقًا أقوى أخلاقياً هذا العام – لكنه أيضًا تحت ضغط لعلمه أن راسل ينتظر في الأجنحة. وقال في إسبانيا “هذه مجرد البداية – لم أفكر حتى في الموسم المقبل”.

“أنا أركز تمامًا على هذا العام والآن لأن هذا كل ما يهم وعادة ما يجلب مستقبلًا جيدًا. ليس لدي أي فكرة، وفي الوقت الحالي لا أهتم – أريد فقط التركيز على هذا العام وأضع كل فكرة وكل قطرة من الطاقة أضعها فيه “.

لكن إذا لم يحقق أهداف مرسيدس، فسيكون من السهل جدًا على الأبطال أن ينسحبوا في مواجهة راسل، الذي يكافح من أجل العودة إلى السيارة بعد أن كاد أن يكسب محاولته الأولى معهم في البحرين الموسم الماضي. ينتهي العقد البريطاني مع ويليامز نهاية هذا العام.

من الناحية النظرية، كان بإمكان إستيبان أوكون، الذي كان لفترة طويلة عضوًا في عائلة مرسيدس، أن يخطو خطوة إلى الأمام. لكن حياته المهنية تغيرت بعد أن انضم إلى رينو (الآن ألباين) العام الماضي بعقد لمدة عامين ينتهي في نهاية الحملة الحالية.

جورج راسل يلعب لعبة الانتظار والترقب

إذا سألت جورج راسل في منتصف العام الماضي كيف يود أن تتطور مسيرته المهنية في المستقبل، فسيقول إنه يود الجلوس خلف عجلة قيادة سيارة مرسيدس في أقرب وقت ممكن. ازداد هذا الإلحاح عندما أتيحت له الفرصة لسباق هذه السيارة لمرة واحدة، عندما ثبتت إصابة هاميلتون بـ COVID-19 في البحرين العام الماضي – وكاد أن يفوز. كان هذا موقفًا مفهومًا، نظرًا لأن ويليامز كان بعيدًا عن الوتيرة، وترسخ في أسفل التسلسل الهرمي، ويبدو أن التغييرات الدراماتيكية على المدى القصير غير مرجحة.

لكن الزمن يتغير بالنسبة للفريق البريطاني. أصحاب جدد واتجاه جديد وضخ نقدي ضخم. لن يحدث ذلك بين عشية وضحاها، لكن ويليامز الآن احتمال مغر للغاية. لديهم عقلية مختلفة وهذا يشير إلى أن قائد الفريق سيمون روبرتس قال في إسبانيا “سنبحث عن الأداء والأداء يعتمد على الدراجين وكذلك السيارة” لعصر جديد للفريق.

يمكن أن يكون ويليامز اقتراحًا جذابًا للغاية في السنوات القادمة. كانا على صلة وثيقة بانتقال سيرجيو بيريز العام الماضي قبل أن يتعاقد مع ريد بول. إذا لم يحل ريد بول محل المكسيكي، فمن المؤكد أن ويليامز سيكون أكثر جاذبية له في الموسم المقبل. وإذا فقد بوتاس مكانه في مرسيدس، فإن العودة إلى الفريق الذي منحه أول ظهور له لن تكون مثل هذا الانخفاض الكبير إذا استفادوا من استثمارهم الحالي.

يأمل كالوم إيلوت في الظهور لأول مرة في الفورمولا 1

قائمة ألفا روميو لعام 2022 هي واحدة من أكثر القوائم إثارة للاهتمام على الطاولة، حيث وقع كل من كيمي رايكونن وأنطونيو جيوفينازي نهاية العام.

تم الاستيلاء على واحدة من هذه المواقع من قبل فيراري في السنوات الأخيرة لملءها بسائق صغير، وخسر سكوديريا ثقله لجيوفينازي للموسم الثالث على التوالي.

ومع ذلك، لديهم أيضًا كالوم إيلوت – سائق اختبار فيراري – في اللقطة، لدى الفريق السويسري الفرصة لإلقاء نظرة فاحصة بفضل دوره الاحتياطي، والذي يشاركه مع روبرت كوبيكا والذي سيتضمن سلسلة من التدريبات يوم الجمعة في هذا. عام.

عندما سئل عن فرص كالوم إيلوت للترقية في عام 2022، قرر الرئيس فريدريك واسر إبطاء الثرثرة حول فرسانه بقوله: “يا رفاق، لقد قمنا بثلاثة سباقات في عام 2021! دعونا نرى في مسار الموسم.

وأضاف: “سيخوض بضع جلسات تدريبية أخرى يوم الجمعة ثم سنتخذ قرارًا للفرسان، لكن كما في الماضي، اعتدنا على اتخاذ القرارات بحلول الربع الأخير من الموسم ولن نفعل ذلك قريبًا”.

من شبه المؤكد أن هذا القرار سيكون له علاقة بكيفية تشكيل الفريق في عام 2022، حيث تنتهي رعاية Alfa Romeo لفريق Team Sauber في نهاية الموسم.

“عليك أولاً أن تطرح سؤالاً على Alfa Romeo، لكننا نجري محادثات حول المستقبل، وأعتقد أن العلامة التجارية واسم Alfa Romeo مبدعان، وهذا اسم مهم للمجموعة أيضًا، وتاريخ العلامة التجارية مهمة جدًا. قال واسر: “يرتبط ارتباطًا مباشرًا بـ F1، وآمل أن نستمر معًا”.

أساطير الفورمولا 1:

مايكل شوماخر

نيكي لاودا

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

ترجم »