Share
لويس هاملتون واجه مقاومة شرسة لأول مرة. وكم هو لطيف أن ألونسو لا يزال على حاله!على مدار الموسم، وضعنا قائمة بأفضل السائقين بترتيب نتائج، وخلال العطلة الصيفية، نقوم عادةً بتلخيص متوسط الدرجات للنصف الأول من البطولة.
10. دانيال ريكاردو (متوسط الدرجة – 6.4 / المجموع – 70)
عندما أصبح معروفًا بانتقال ريكاردو من رينو إلى مكلارين، بدا أن الأسترالي سيكون لديه فرصة للوصول إلى منصة التتويج في كثير من الأحيان، لكن أداء دان حتى الآن مع ووكينغ هو أحد خيبات الأمل الرئيسية لهذا الموسم. في السباق الحادي عشر لموسم 2020، صعد ريكاردو على المنصة الأولى مع رينو وانتهى بالمركز الرابع في الترتيب العام برصيد 78 نقطة. هذا العام، لم يحل الاسترالي أعلى من المركز الخامس، وفي البطولة احتل المركز التاسع – برصيد 50 نقطة.
في المؤهلات، خسر أمام Lando Norris 3-8، على الرغم من أنه قبل ذلك في المبارزات داخل الفريق كان في المرتبة الثانية بعد Max Verstappen. في ظروف السباق، تكون وتيرة ريكاردو أقل من سرعة زميله في الفريق، ويرتكب المزيد من الأخطاء (حادث في التصفيات في باكو). حتى الآن، هذا هو أضعف موسم لريكاردو في الفورمولا 1.
9. سيباستيان فيتيل (6.5 / 71.5)
ذهب الانتقال إلى أستون مارتن إلى ميزة بطل العالم السابق – فقد أمضى بالفعل سباقات قوية في الفريق البريطاني أكثر من موسم 2020 بأكمله في فيراري. في الوقت نفسه، لا يمكن القول أن كل شيء سار على ما يرام بالنسبة لفيتيل منذ البداية – فقد سيب في البداية أمام لانس سترول، وبدا استمرار مسيرته خطأً تقريبًا. لكن Vettel أثبت أنه لا يزال سائقًا قويًا للغاية.
لا يمكن لسيباستيان الاستغناء عن الأخطاء (الاصطدام مع أوكون في البحرين، المغادرة في سيلفرستون)، ولكن في نفس الوقت قدم فيتيل أداءً رائعًا في موناكو وباكو – في الحالة الأخيرة، قضى الألماني عطلة نهاية الأسبوع بأكملها بشكل ممتاز وكان لا تشوبه شائبة في كل حلقة. إذا استمر فيتيل بنفس الروح، فسيكون على المنصة أكثر من مرة، وإذا لم يفشل أستون مارتن، فإن الألماني سيقاتل من أجل شيء آخر.
8. كارلوس ساينز (6.6 / 72.5)
قام Sainz أيضًا بتغيير الفريق في خارج الموسم، وبالتالي، مثل Vettel و Riccardo، اضطر لبدء البطولة في سيارة غير مألوفة تقريبًا – من الواضح أن يوم ونصف من الاختبارات التمهيدية للموسم غير كافٍ. وفي البداية، كان كارلوس أدنى من ليكلير بشكل ملحوظ – سواء في لفة واحدة سريعة أو بوتيرة على مسافة بعيدة.
ومع ذلك، مع مرور الوقت، أحرز الإسباني تقدمًا، وعلى الرغم من أنه لا يزال أدنى من لوكلير في المؤهلات (3-8)، إلا أن كارلوس بدا أكثر ثقة في السباقات. في السباقات الأربعة الأخيرة، أنهى Sainz المركز السادس على الأقل – ولهذا السبب، كان الإسباني متقدمًا على Leclair في البطولة وهو الآن في المركز السادس. يقاتل فيراري من أجل المركز الثالث في بطولة الصانعين مع مكلارين، وكارلوس يساعد بشكل كبير في هذه المعركة – ريكاردو الإسباني يتقدم بـ 33 نقطة.
7. جورج راسل (7.0 / 77)
بالنسبة للموسم الثالث، كان البريطاني يطارد ويليامز، الموجود في قاع كأس الصانعين، لكنه في السباق 48 أخيرًا جلب النقاط للفريق البريطاني. راسل هو أحد النجوم الصاعدة في الفورمولا 1، وقد ظهر ذلك في سباق جائزة الصخير الكبرى العام الماضي. ومع ذلك، فإن الخط العشر المتتالي لـ Q2 مثير للإعجاب حقًا.
6. فرناندو ألونسو (7.3 / 80.5)
الأسطورة فرناندو ألونسو، الذي عاد إلى الفورمولا 1 بعد توقف لمدة عامين، لم يتجنب المشاكل في بداية الموسم. في السباقات الأولى، لم يكن الإسباني أدنى من أوكون فحسب، بل كان أقل شأناً كثيرًا في المسارات المألوفة تمامًا – في برشلونة ومونتي كارلو. ومع ذلك، بدأ التقدم بعد ذلك: اعتاد فرناندو على السيارة، وكان قادرًا على أن يشرح للمهندسين ما يحتاجه، ومع التعديلات الجديدة قاد بشكل أفضل بكثير.
السباقان الأخيران من الموسم، ألونسو، من حيث المبدأ، كان لهما الثناء قبل كل شيء: البداية الساحرة للعدو في سيلفرستون وعشر لفات من القتال مع هاميلتون في المجر ستدخل في تاريخ الفورمولا 1. لقد وعد فرناندو نفسه قبل الموسم بأنه سيتحقق في ثلاثة أو أربعة سباقات، وحتى إذا استغرق الأمر وقتًا أطول قليلاً، فلا شك في أن ألونسو لا يزال على حاله.
5. بيير جاسلي (7.4 / 81)
في موسم 2021، أصبح بيير جاسلي القائد بلا منازع لـ Alfa Tauri، وفي الواقع، كان وحده يسحب الفريق على المسار الصحيح. يبدو الفرنسي رائعًا في التصفيات ولا يضغط فقط على الحد الأقصى، بل يتفوق على قدرات السيارة: ثماني مرات من أصل أحد عشر بيير شق طريقه إلى المراكز الستة الأولى!
في الترتيب العام، يحتل جاسلي المركز الثامن فقط وهو المسؤول جزئيًا عن ذلك – لولا الاصطدام في اللفة الأولى في البحرين والخطأ في موقع السيارة على الشبكة في إسبانيا، لكان هناك المزيد. نقاط.
4. تشارلز لوكلير (7.6 / 83.5)
يمر Leclair بموسم رائع ويشعر بمزيد من الثقة في مكانة النجم الجديد في Formula 1، لكن تشارلز لا يزال يرتكب أخطاء ويفقد نقاطًا بسببها – وإن كان ذلك في كثير من الأحيان أقل بكثير من ذي قبل. لذا، فإن صفر نقطة في سباق موناكو جراند بريكس هو خطأ Leclair حصريًا، لأنه هو الذي وضع سيارته بقوة في نهاية التأهيل بحيث لم يكن لدى الميكانيكيين الوقت لفحص محرك. لاكتشف المزيد من الأخبار عن رياضات السباق من خلال هذا الرابط: آخر أخبار السباقات الرياضية.
3. لويس هاميلتون (8.2 / 90)
كان كل شخص في الحلبة واثقًا من أن موسم 2021 سيكون مشيًا سهلاً للويس هاميلتون ليحصد لقبه الثامن القياسي، لكن التغييرات في اللوائح أثرت على مرسيدس بشدة. لم يكن فيراري في عصر التوربو الهجين قريبًا من القادة مثل فيرستابن من ريد بول الآن.
2. لاندو نوريس (8.6 / 94.5)
يقضي الإنجليزي موسمًا مثاليًا تقريبًا، فقط في سباقين تخلى لاندو عن الركود: في إسبانيا، عندما بدت عطلة نهاية الأسبوع بأكملها غير واضحة، وفي أذربيجان، قبل هذا السباق، لم يلاحظ نوريس إشارة المرور الحمراء وظل على المسار الصحيح . لكن بالنسبة لشاب يبلغ من العمر 21 عامًا في موسمه الثالث في الفورمولا ون، هذا لا شيء.
1. ماكس فرستابين (8.9 / 97.5)
ماكس فيرستاب قبل جائزة المجر الكبرى
أفضل سائق في النصف الأول من موسم 2021. يعتبر الهولندي من أندر المواهب في تاريخ رياضة السيارات، لكنه يبلغ من العمر 23 عامًا فقط، وفي بعض اللحظات يصبح من الملاحظ أنه لم ينضج بعد مثل هاميلتون. تتمتع Red Bull بخبرة واسعة في العمل مع هؤلاء السائقين، ولكن يتعين على السائق أيضًا تحمل الضغط والتحكم في الوضع على الطريق السريع. يعرف لويس جيدًا كيف يتصرف تحت مثل هذا الضغط، لكن Verstappen لم يواجه مثل هذا الشيء مطلقًا. سيكون من المثير للاهتمام متابعة نتيجة البطولة!
