LOADING

Type to search

فيرستابين – هاميلتون – الحرب!

Share

بعد فشل لويس هاميلتون والقرار المثير للجدل للغاية لـ “مرسيدس” كان هنا لإرسال Valtteri Bottas إلى نهاية الشبكة للمحرك الرابع، تبين فجأة أن Max ماكس فيرستابين هو المفضل الجديد. كان الهولندي قد استسلم يوم الجمعة بالفعل لعدم الارتفاع فوق المركز الثالث، ولكن الآن أصبحت جميع الأوراق الرابحة في يد ماكس بالفعل – ومع ذلك، كان عليه أولاً ألا يخسر البداية، سائق مكلارين. وسائق “ريد بُل” لم يتأقلم مع هذا.

لم  يمزح ريكاردو بشأن النصر

في الأمتار الأولى من المسافة، تولى دانييل ريكاردو الصدارة – لم يمزح الأسترالي في اليوم السابق على أنه كان يحلم بالفوز. لكن لاندو نوريس، على العكس من ذلك، تخطى أمام لويس هاميلتون. لكن ليس لوقت طويل: قبل الرجل الثاني، حاول البريطاني أيضًا مهاجمة ماكس فيرستابين، لكن النتيجة كانت متوقعة: الهولندي صعب، لكن في إطار القواعد، لم يترك مجالًا لخصمه. ركض سائق المرسيدس على جانب الطريق، تباطأ وترك نوريس يعود.

كان أنطونيو جيوفينازي متقدمًا على كارلوس ساينز، لكنه ارتكب خطأً في الطريق، وقطعه وسقط تحت عجلات نفس Sainz – وهو منعطف لم يتحول بأعجوبة إلى حادث خطير للإيطالي. خسر سائق ألفا روميو المركز السادس وجناحًا أماميًا، ثم تلقى أيضًا خمس ثوانٍ من عقوبة لعودة غير آمنة إلى الحلبة. كان يوم الأحد مرة أخرى كابوسًا لأنطونيو.

نفس الكابوس ينتظر سائقي “ألفا توري”: مشاكل فنية ظهرت على السيارتين حتى قبل بدء السباق! لم يبدأ Yuki Tsunoda، بسبب مشاكل في الفرامل، في البداية على الإطلاق، ولم يستمر بيير جاسلي سوى بضع لفات في السباق.

خطأ “ريد بُل” – كمقدمة لحادث المرشحين.

بعد بداية عاصفة، استقر الوضع: لم يتمكن ماكس فيرستابين من الاقتراب من Riccardo، وكان سائق Red Bull يفتقر إلى السرعة القصوى على المضائق. انفصل هذا الثنائي عن زوج نوريس-هاميلتون، حيث كان لويس قريبًا جدًا من هجوم ناجح عدة مرات، لكن لاندو قاوم ببراعة. ومع ذلك، يمكن أن يأمل هاميلتون في أن تكون إطاراته الصلبة مقابل إطاراته المتوسطة على جميع المعارضين مفيدة في مرحلة لاحقة من السباق. في الواقع، اتضح بشكل مختلف تمامًا …

غطس ريكاردو في الحفر في دائرة قبل ماكس فيرستابين، وكان مكلارين عند نقطة توقف ممتازة. رد ريد بول بالفشل: العبث بالعجلة اليمنى استمر أكثر من 11 ثانية! نتيجة لذلك، عندما قاد هاميلتون سيارته إلى محطته، على الطريق من ممر الحفرة، بدأ في القتال مع منافس فقط في نزاع على اللقب.

حاول لويس الضغط على ماكس، مما أجبره على اتخاذ مسار أقل ملاءمة والبقاء في الخلف. لكن ماكس فيرستابين ذهب في الهجوم في نصف القطر الخارجي على أي حال! اصطدم ماكس بمطبات سرعة، ثم اصطدم بعجلة سيارة مرسيدس – وقفز ريد بول! نتيجة لذلك، استلقيت سيارة ماكس فوق سيارة هاميلتون – مخرج مزدوج، مما سيؤدي حتماً إلى نزاعات طويلة وتفكيك! إذا كنا ما زلنا نشك بعد سيلفرستون، فقد أصبح الأمر واضحًا الآن: اندلعت حرب حقيقية بين هاميلتون وفيرستابن.

بيريز يساعد مكلارين في تحقيق الثنائية!

خطأ ميكانيكي ريد بُل واصطدام المرشحَين جعل النصف الثاني من السباق غير متوقع قدر الإمكان. جاء تشارلز ليكلير، بسبب توقف حفرة تحت سيارة أمان، في المركز الثاني، ولكن بعد إعادة التشغيل، غاب على الفور عن نوريس وبيريز وبوتاس – الفنلندي، بعد أن بدأ من نهاية الشبكة، كان لديه سباق رائع، هو شق طريقه إلى منطقة النقاط في اللفة الثالثة عشرة، وحصل الآن على فرصة للتتويج أو حتى الفوز.

بقي اثنان فقط من مكلارين وسيرجيو بيريز متقدمين على بوتاس. وبدا أن Cheko قد يسعى لتحقيق فوز ثان في الموسم، لكن المكسيكي، مثل ماكس فيرستابين من قبله، لم يكن لديه ما يكفي من “الحد الأقصى” للهجوم. بالإضافة إلى ذلك، تلقى بيريز ركلة جزاء مدتها خمس ثوانٍ للحصول على ميزة بفضل الاختصار – بعد ذلك، كانت مهمة سيرجيو الرئيسية، بدلاً من ذلك، احتواء بوتاس، حتى لا يلعب مرسيدس مع ريد بول الكثير من النقاط في كأس الصانعين. بمجرد أن تمكن Valtteri من التقدم على Perez، ولكن لهذا كان عليه أن يتحول إلى مسار بعيد عن المستوى الأمثل – ونجح Sergio في الهجوم المضاد.

نهاية السباق

دخل سيباستيان فيتيل في تعديلين في وقت واحد. في اللفات المبكرة تم دفعه جانبًا بواسطة Lance Stroll، وبينما كان Seb يستعيد وتيرته، مر عدد من المنافسين، بما في ذلك Ocon. بعد بضع لفات، حاول فيتيل مهاجمة الفرنسي، لكن إستيبان دفع ببساطة أستون مارتن إلى الخطوط الجانبية، كما لو لم يكن هناك منافس هناك! أعطى المضيفون على الفور ممثل Alpin خمس ثوانٍ من ركلة الجزاء، ولكن ما هي الفائدة؟ سقط فيتل من منطقة النقاط ولم يعد بإمكانه العودة إليها، وانتهى بالمركز الثاني عشر.

لم يبق نيكيتا مازبين بمعزل عن “الأعمال العدائية”. طوال النصف الأول من السباق، اشتكى الروسي من أنه يمكن أن يذهب أسرع من ميك شوماخر، لكن الفريق لن يغير مكانه. في بداية الشوط الثاني، بدا أن الروسي لم يهاجم الألماني، لكنه وضع أنفه داخل المنعطف – ونظم ميكو للالتفاف.

وفي الإذاعة، قال مازبين إن شوماخر لم يترك له مكانًا، لكن الحكام لم يتفقوا مع الروسي وأعطوا خمس ثوانٍ من ركلة الجزاء. وتمكن ميك نفسه من استعادة فجوة مدتها 6 ثوانٍ والتقدم على مازبين، بعد أن سد الروسي العجلات وقاد في خط مستقيم في أول منعطف. بعد فترة وجيزة، أوقف نيكيتا السيارة – تقاعد بسبب مشاكل في السيارة. حسنًا، كان الروسي آخر من ذهب دون فرصة على أي حال.

بعد المضاعفة المفاجئة لمكلارين وحادث المرشحين المفضلين، سيكون لدينا وقفة لمدة أسبوعين لاستيعاب كل شيء والاستعداد لسباق الجائزة الكبرى المقبل – المرحلة الروسية في سوتشي. لا تفوت آخر أخبار سباقات السباقات من خلال مدونتنا: آخر أخبار السباقات الرياضية. لاكتشف المزيد من الأخبار عن رياضات السباق من خلال هذا الرابط: آخر أخبار السباقات الرياضية.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

ترجم »